Med kombinationen af rummelighed, komfort og kompromisløs performance tog Mercedes-AMG GT 4-dørs coupé verden med storm ved præsentationen i 2018. Nu har ingeniørerne i Affalterbach overgået sig selv med den ny Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE, som fusionerer benzin- og elkraft med direkte inspiration fra Formel 1.
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE er plug-in hybrid-versionen af den ikoniske Mercedes-AMG GT 63 S 4-dørs coupé, som første gang så dagens lys i 2018, og plug-in hybrid teknologien i den nye model, som er designet med inspiration fra Formel 1, hjælper blandt andet med at reducere forbruget og gør det samtidig muligt at tilbagelægge kortere distancer på ren elkraft.
Men selvom en lydløs model fra Mercedes-AMG i sig selv er en verdensnyhed, er det især de ekstreme præstationer, som gør performance-coupéen fra Affalterbach interessant.
ed og enestående komfort – alt sammen på ren el. Mercedes EQB har helt op til syv pladser, navigation med Electric Intelligence, MBUX-infotainmentsystem og et generøst bagagerum. Selv med en elektrisk motor, er der plads til hele familien.
Kombinationen af den velkendte 4,0-liters biturbo-V8’er, som på egen hånd leverer 639 hestekræfter, og en elmotor, som alene yder op til 204 hestekræfter, giver nemlig en samlet systemydelse på ikke mindre end 843 hestekræfter og et moment på ekstreme 1.400 Nm.
Det er voldsomme tal, og med hjælp fra det variable 4MATIC+ firehjulstræk og integrerede elektroniske spærredifferentiale, som fordeler kræfterne til baghjulene, accelererer Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE fra 0 til 100 kilometer i timen på bare 2,9 sekunder og til 200 på mindre end 10 sekunder, mens speedometernålen først stopper ved 316 kilometer i timen.
Det højtydende letvægtsbatteri på 6,1 kW vejer blot 89 kilo og kan tilskrives en stor del af forklaringen på den høje ydelse. For nøjagtigt som i racerbilernes kongeklasse er den elektriske drivlinje ikke designet med længst mulig rækkevidde for øje, men derimod til at kunne afgive – og modtage – energi med størst mulig kraft. Alligevel er det muligt at køre op til 12 kilometer på strøm, før de otte cylindre tager over.
Det karakteristiske design domineres af den særlige AMG-grill med lodrette lameller i krom, de aggressive LED-forlygter og den lave, voluminøse front med markante luftindtag, som sikrer tilstrækkelig køling til motor og de keramiske bremser. Den gennemførte coupéprofil understøttes af rammeløse døre og muskuløse linjer, som kulminerer over baghjulene og kun brydes af hækspoileren, der automatisk folder op ved høje hastigheder for ekstra vægt og greb på de bagerste hjul.
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE er repræsenterer foreløbig spydspidsen fra Mercedes-AMG, når det gælder performance til brug på offentlig vej og er blandt andet udstyret med nyeste generation af affjedringssystemet AMG RIDE CONTROL, mens kabinen blandt andet byder på MBUX med specifikke hybrid-displaydesigns og ikke færre end syv køreprogrammer, der gør det muligt at opsætte bilen præcis efter omgivelser, underlag og humør:
Den ny Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE forventes i Danmark i løbet af 2022 og kan opleves på det internationale motorshow IAA, som afholdes fra 7. til 12. september i München.
Skriv dig op i formularen nedenfor, så sørger vi for at du holdes opdateret.
